Il governo cinese ha deciso di aumentare le tasse sulle auto del segmento ultra-lusso nel quadro dei programmi per la riduzione delle emissioni e quindi dell’inquinamento.
Nel dettaglio, secondo quanto comunicato dal Ministero delle Finanze, sara’ imposta a partire da oggi un’ulteriore tassa del 10% sui veicoli con un prezzo di listino a partire da 1,3 milioni di yuan (190 mila dollari circa).
La nuova tassa e’ destinata per gli esperti ad avere un impatto soprattutto sulle auto di lusso importate da marchi del calibro di Rolls Royce, Aston Martin e Maybach. Secondo Yale Zhang, direttore generale della societa’ di consulenza Automotive Foresight, ogni anno vengono importate in Cina circa 10 mila auto del segmento ultra-lusso a fronte degli oltre 20 milioni di veicoli passeggeri venduti sul maggior mercato automobilistico mondiale.
Per quanto riguardi una piccola percentuale di auto commercializzate in Cina, l’imposta rappresenta l’ennesimo intervento di Pechino per reprimere gli acquisti di lusso di un crescente numero di miliardari cinesi. Lo scorso aprile, per esempio, la Cina ha alzato le imposte sui prodotti di lusso acquistati all’estero per incoraggiare i consumi di beni domestici.
Negli ultimi anni i media statali hanno scelto le auto di lusso importate quale esempio per spiegare quanto le societa’ estere manipolino i prezzi e sfruttino la fame dei cinesi per beni occidentali. Le case automobilistiche hanno sempre risposto alle critiche attribuendo gli alti prezzi di listino alle elevate tariffe doganali e tasse locali.
Oltre alla nuova tassa del 10%, le auto di lusso sono sottoposte a tariffe doganali del 25%, a un’Iva del 17%, a un’imposta all’acquisto del 10% e ad una sorta di bollo auto dall’1% al 40% sulla base della cilindrata.
Le auto prodotte in Cina sono invece soggette solo all’Iva, alla tassa per l’acquisto e al bollo auto. I veicoli con cilindrata pari o inferiore agli 1,6 litri di cilindrata godono, almeno fino al 31 dicembre, di una tassa per l’acquisto del 10%.